Vollenhoverbrug is voor het Paasweekend open voor boten. De exacte datum is zsm bekend.

Met zijn beeld van een zwemmer bij een startduik markeert de nieuwe Vollenhoverbrug de overgang tussen Flevoland en Overijssel. De brug wordt breder en omvat twee veilig door een open ruimte gescheiden brugdekken voor auto’s of fietsers. In september begint het werk aan een tijdelijke brug, na het vaarseizoen, gevolgd door de vervanging van de bestaande brug.

Wat onderhoud en levensduur betreft, voldoet de bestaande ophaalbrug uit 1941 niet meer. De brug wordt vooral vervangen omdat de capaciteit en veiligheid voor het huidige wegverkeer onvoldoende is en schepen problemen ervaren met de doorstroming. De brug is nu te smal. Vrachtverkeer en fietsers zitten elkaar in de weg, wat nogal eens tot onveilige situaties leidt. Daarnaast is de doorstroming op het water met name in het geding bij scheepstransporten van en naar de nabijgelegen jachtwerf van Royal Huisman Shipyard.

Ontwerp

Het ontwerp en de uitvoering van de nieuwe brug zijn van de Combinatie Vollenhoverbrug. Het samenwerkingsverband bestaat uit aannemer BAM Civiel Noordoost en HSM Steel Structures. Het architectenbureau A&E Architecten heeft de brug ontworpen.

Uitvoering

Tijdens de bouw van de nieuwe brug wordt het verkeer via een tijdelijke brug over het water geleid. De start van de uitvoering staat gepland voor het najaar. De oplevering van het gehele werk is gepland voor april 2012, waarna de brug 15 jaar door de combinatie wordt onderhouden.

Budget

Voor de kosten is een bedrag gereserveerd van 7,5 miljoen euro. De bijdrage is tot stand gekomen door de betrokken provincies, gemeenten Noordoostpolder en Steenwijkerland en Royal Huisman Shipyard. Waarvan maximaal 1 miljoen euro Europese subsidie, de zogenaamde POP-subsidie (Plattelandontwikkelingsprogramma).