Spaarmodel en gebiedsfonds nodig voor Lelylijn

Op vrijdag 30 januari ontving staatssecretaris Thierry Aartsen het eerste exemplaar van het Masterplan Lelylijn. Hij kreeg het plan uit handen van René Paas, voorzitter van de Stuurgroep Lelylijn. Tegelijk bood Lelylijn gezant Klaas Knot zijn financieel advies aan. Knot heeft onderzocht welke mogelijkheden en onmogelijkheden er zijn om de Lelylijn te financieren en bekostigen.

Advies Klaas Knot

Klaas Knot adviseert het nieuwe kabinet om 90% van de kosten op zich te nemen door 600 miljoen euro per jaar te sparen tot 2049. Dat zou moeten gebeuren door jaarlijks 400 miljoen euro te storten in een Sparend Gebiedsfonds. De resterende 10 procent komt uit regionale bijdragen en andere vormen van financiering.
Volgens Knot is de Lelylijn belangrijk voor economische groei, woningbouw, bedrijvigheid, bereikbaarheid en de samenhang in Nederland.

Masterplan Lelylijn

In het Masterplan is zowel breed als gedetailleerd gekeken naar de Lelylijn. Door 100 jaar vooruit te kijken zijn nieuwe inzichten in kaart gebracht. Daarnaast is ingezoomd op vier complexe stationslocaties met de bijbehorende gebiedsontwikkeling. Ook is onderzocht hoe de Lelylijn betaald en gefinancierd kan worden. Het plan laat zien dat duidelijkheid over de Lelylijn belangrijk is voor keuzes rond wonen en economie in Noordelijk Nederland en dat een spaarmodel wordt geadviseerd.

Betekenis voor de regio

Voor Flevoland betekent het Masterplan dat alle informatie voor een vervolgbesluit nu beschikbaar is. Samen met het MIRT onderzoek ligt de bal bij het nieuwe kabinet. Het kabinet beslist of de volgende fase start: een MIRT verkenning.